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2011近100万资金，加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易，每天来回交易额平均在200万， 佣金千1，每天贡献佣金2000元，一年250个交易日，
一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金，这里还没算8.35%的高融资利率，几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
后来股灾加上行情不好，多次请求原券商调低佣金而不得，同时券商也根本没有服务，更没有提示融资高风险情况，回头细想，券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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天银机电定投回测
行情回顾:本周中信国防军工指数涨跌幅-6.87%,跑输大盘,位列29个一级板块涨跌幅最后一位。国防军工三级行业中,航空军工、航天军工、兵器兵装和其他军工均出现下跌,涨跌幅分别为-7.07%、-4.94%、-8.84%和-7.69%。
海航同商飞签署300架大飞机采购运营战略合作框架协议:6月2日,海航集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海签署战略合作框架协议。根据合作协议内容,海航集团计划未来逐步引进并运营100架ARJ21新支线客机、200架C919大型客机,助推国产飞机实现规模化、市场化运营,在国内外进行商业化运营的同时,探索打造国产飞机服务保障体系,以实际行动展现了对"中国制造2025"计划的高度支持和作为优秀民族企业的责任担当。我们点评如下:首先,国产客机的研发与制造将推动我国整体工业能力和水平实现升级,带动上下游产业部门的整体提升,以大飞机、航空发动机为代表的高端制造产业将具备极大的发展潜力,对国家产业结构升级、促进我国航空产业向全球价值链中高端发展;其次,在我国经济由高速增长转为高质量发展、制造业向高端转型、我国崛起越来越受到部分国家敌视甚至遏制的背景下,充分利用国内广阔的市场需求大力发展自主航空装备产业的重要性和迫切性愈发突出,我国将更加重视对航空装备产业发展的支持和投入力度,航空制造的拐点投资机会正将出现;第三点,十八大以来,中央提出了"一带一路"等重大发展战略,强调大力发展支线航空,这对于促进需求释放和要素更大范围流动,加快综合交通运输体系建设、提升中小城市通达性都具有重要的战略意义,将直接助推我国航空产业链的发展;在二级市场投资方面,诸如大飞机意向性订单签署事件,短期对上市公司基本面的改善较为不明显,然作为主题性投资板块,市场情绪的提振,是板块行情的催化剂,我们预计航空板块将短期受到更多的持续关注;我们建议重点关注飞机制造产业链:中航沈飞、中航飞机、中直股份、洪都航空、航发动力。
国产海上平台用双燃料燃气轮机发电机组研制成功:5月30日,由中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所自主研制的首台国产海上平台用双燃料燃气轮机发电机组在哈尔滨交付中海油公司。燃气轮机发电机组相当于海洋石油开采平台的"动力心脏",此举打破我国能源领域关键设备受制于人的被动局面,标志着我国已自主掌握此"大国重器"核心关键技术,将我国海上油气开采的命脉握在了自己手里。我们认为:一是燃气轮机发电机组的研制是一项典型的军民融合成果,通过该项目的实施,我国真正掌握了核心关键技术,摆脱了国外垄断,建立了核心设备自主生产和维保能力,改写了国外设备价格昂贵、维修费用高等受制于人的历史,国产替代空间广阔;二是军民融合是推动新一轮科技革命、产业革命和军事变革的重要战略引擎,在各细分领域的推进速度将加快,同时在国际日益严峻的形势推动下,我国将加强军事防御力量,在政策利好的推动下成为确定性投资主题,行业发展势头强劲而方向明确;三是我国首次突破并掌握了双燃料切换控制技术,填补了国产双燃料燃气轮机的应用空白,将直接提振市场情绪,催生国产替代主题性投资机会。推荐关"两机"行业核心标的:航发动力、航发控制、航发科技,以及船舰制造核心标的:中国重工、中国防务。
歼20、歼16、歼10C演练突防,提高歼-20作战性能:据CCTV-7军事农业频道《军事纪实》5月31日报道,近日我军歼-20、歼-16、歼-10C三型战机混编组成的体系作战分队,展开突击突防演练,在实战实训中探索提高歼-20作战性能。最早列装中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20空军某部,日前开展歼-20与歼-16,歼-10C新型战机编队协同战术训练,不断探索提高歼-20作战性能,为空军新质作战能力跃升提供有力支撑。我们点评如下:第一,歼-20从2011年首飞,到2016年11月亮相珠海航展,从以3机编队战斗姿态参加庆祝建军90周年阅兵,到列装作战部队形成战斗力,再到今天的实战实训、展翅海空,歼-20战机已经全面开展实战化训练,战略空军和军机配套建设有望加速;第二,隐身飞机设计理念上的变化也带来了作战理念的变化,即既要守又要攻,而随着我国空军装备的升级换代,军机换装理念有望改变,主战装备将受重视,反应在订单层面,军工订单好转和拨款加速、现金流改善。因此,我们建议关注歼击机制造产业链:中航沈飞、中航电子、中航光电、航发动力。
投资建议:本周军工板块整体下跌,出现短期回落,跑输大盘,但长期来看军工板块基本面将持续向好。除了在国内积极推广ARJ21支线飞机,海航集团和中国商飞公司还将目光投向了"一带一路"倡议覆盖的海外市场,不断拓宽国产飞机通向国际市场的渠道,建议重点关注飞机制造产业链:中航沈飞、中航飞机、中直股份、洪都航空、航发动力。随着我国核心技术能力的不断提升,将打破能源领域关键设备受制于人的被动局面,建议关注船舶行业核心标的:中船防务、中船科技、中国重工,以及船舰动力标的:中国动力、中国船舶。歼-20战机全面开展的实战化训练,展示出其作战理念的变化及作战性能的不断提升,推荐关注歼击机制造产业链:中航沈飞、中航机电、航发动力、中航电子。我军装备通用化、系列化、组合化工作目前已全面启动,结合我国多重政策刺激,中长期我们持续建议三条投资主线:第一,受益于国防武器装备升级的标的,包括航天强国(航天电器、航天电子)、远洋海军(中国重工、中电广通)和战略空军(中航沈飞、中直股份、中航机电、中航光电)。第二,受益于研究所改制和混改等政策提振的标的,包括航天机电、光电股份,国睿科技、四创电子。第三,内生增长稳健、估值较低的民参军标的,包括威海广泰、天银机电、航锦科技,新研股份。
风险提示:武器装备列装进度不及预期;军机生产进度不及预期;军品采购进程不达预期;系统性风险。
保隆科技定投回测
目标价38.6元，维持"增持"评级。TPMS业务2019年爆发，传感器业务即将迎来放量，汽车电子业务、轻量化业务是未来业绩增长的重要驱动力。维持公司2019 到2021 年EPS 预测为1.38/1.62/1.82 元，维持目标价38.6 元。
2019 年Q1 业绩略低于预期。公司2019 年Q1 实现营收7.38 亿元，同增25.98%，归母净利润3.49 亿元，同减29.18%，扣非归母净利润2.97 亿元，同减37.33%，业绩略低于预期。研发费用6242.2 万元，同增93.9%，占营收8.46%（提升2.97pct），研发费用主要用于汽车电子产品研发。公司Q1 毛利率31.7%（下降1.62pct），主要原因是TPMS 业务占比提升，该业务毛利率低于公司平均毛利率。
强配政策促TPMS 业务爆发，国六临近引传感器业务增长。受益于国内TPMS 强制安装政策的实施和保隆霍富合资公司的成立，公司TPMS 业务将在2019 年迎来爆发；受益于国六政策的推进，公司传感器业务将于2019 年开始放量，现阶段已获得上汽乘用车、奇瑞等企业定点项目书。
汽车电子是未来业绩成长的重要驱动力，轻量化产品实现配套。公司毫米波雷达和360 环视系统均已进入量产期，随着持续的高研发投入，汽车电子产品是公司未来业绩增长的重要驱动力。公司轻量化结构件已经配备沃尔沃等车企，是公司未来业绩另一大增长点。
风险提示：中美贸易摩擦升级、新业务不及预期
股票佣金万0.8
中粮地产定投回测
上证报中国证券网讯（记者 孔子元）大悦城公告，预计今年上半年净利润17.7亿元–20.4亿元，比上年同期重组前增长184%-227%；比上年同期重组后增长30%-50%。报告期公司结转商品房销售收入较上年同期增加。
凯龙股份定投回测
因5月市场大幅调整，多家上市公司公告了股东质押股份触及平仓线的情况。同时，股票质押新规3月12日正式实施后，为控制整体质押风险，部分公司大股东拟通过减持股份获得资金来赎回部分已质押的股票。
从行业情况来看，当前质押市值较大的行业有医药生物、房地产、化工、计算机、传媒、电子等；质押市值降幅接近警戒线的行业有综合、传媒、采掘、通信、计算机、建筑装饰等。
从上市板情况来看，当前主板的质押市值占比最高，创业板占比最低；主板的质押市值降幅最小，创业板降幅最大。创业板的质押风险相对较大。
从个股情况来看，仅考虑2017年以来的股票质押，统计质押市值跌幅超过65%的所有股票，共计23只，其中市值规模在50亿元以下的有16只。市值跌幅最大的个股有*ST保千、*ST巴士、*ST富控、乐视网、凯龙股份等。这些股票的市场表现、盈利水平和偿债能力普遍较差。
整体来看，A股几乎“无股不押”，目前股票质押的总量约为5.22万亿元，占A股总市值的8.92%。截至6月1日，跌破股票质押警戒线的市值规模约为2300亿元，股票质押整体市值下跌幅度约为15%，但是离警戒线和平仓线的降幅仍有一定距离。近期股票质押风险加大，但只要质押股票指数不出现快速大幅下挫，股票质押风险就整体可控。
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网宿科技定投回测
本周行业重要趋势:
中国联通开始测试G.654.E光纤在省级光缆干线工程的应用,计划在2018年内开启集采。
G.654光纤原应用于海底光缆场景,其超低损耗特性适合海底超远距离传输需求。2013年业界开始制定G.654应用于陆地传输的标准即G.654.E。中国联通计划18年5月30日开始G.654.E产品测试,并将于年内启动集采。
G.654.E光纤主要承载400G速率传输,国内技术逐步成熟,运营商集采启动标志着电信网络向400G持续升级扩容的需求逐步显现。
400G速率下G.652光纤损耗将显著提升,必须引入G.654光纤。联通在2017年就与亨通、中天、康宁、长飞、烽火等厂商合作建设G.654.E网络。此次开启测试及后续集采,标志着国内技术逐步成熟,400G网络升级将逐步落地,利好光纤光缆以及传输网设备、光模块等整个产业链。
本周投资观点:
全球政治形势改善,欧美主要股市均连续上涨,带动全球股市回暖。A股年报/一季报披露完毕,通信板块仍受贸易战影响,部分业绩优秀短期遭错杀的细分龙头标的或有反弹机会。我们认为市场回归价值投资趋势不变,聚焦基本面和成长性,建议注意短期市场情绪过度悲观风险,重点关注短期遭错杀的有业绩、有催化剂、估值低、高成长标的长期布局机会。
1、通信行业内业绩高增长唯光通信,年报一季报再次确立市场信心,下半年集采供求关系持续紧张有望进一步得到确认,6月5G独立组网标准落地。
重点布局板块长期投资机会:
1)光纤光缆重点关注:亨通光电(预计18年33亿利润,+56%,14倍)、通鼎互联(预计18年10.0亿利润,+67%,17倍)、中天科技(预计18年27亿利润,+30%,11倍)、杭电股份(预计18年3.0亿利润,+201%,17倍);建议关注:烽火通信(预计18年10.3亿利润,+25%,28倍);
2)光模块重点关注:中际旭创(预计18年8.9亿利润,+448%,36倍),择机关注:光迅科技(预计18年3.74亿利润,+12%,41倍);
2、5G是通信未来大趋势,国家多次发文力推2020年商用,投资体量较4G提升很大,建设周期预计不会太长。行业龙头中兴受美制裁,关注后续协商进展,建议关注:中兴通讯(A股设备龙头5G最直接受益,对美协商有所进展,预计18年51亿利润,+11%,24倍);择机关注:烽火通信。
3、关注低估值、高成长、符合新经济大方向标的:1)统一通信龙头:亿联网络(预计18年8.4亿利润,+43%,25倍);2)二线设备龙头:星网锐捷(预计18年6.2亿利润,+32%,21倍);3)物联网龙头:宜通世纪(预计18年3.1亿利润,+36%,26倍)、日海通讯(预计18年2.3亿利润,+123%,37倍)、拓邦股份;4)IDC龙头:光环新网(预计18年6.3亿利润,+38%,32倍);5)专网通信:海能达(预计18年7.4亿利润,27倍);6)其他细分领域龙头:网宿科技(CDN龙头预计18年10亿利润,33倍)、梦网集团(云通信龙头,预计18年3.6亿利润,+29%,25倍)。
风险提示:运营商资本开支下滑超预期,新技术研发风险,美国贸易战升级
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